蓬萊雙柱數(shù)控立車哪家好
發(fā)布時(shí)間:2022-06-04 01:40:10蓬萊雙柱數(shù)控立車哪家好
14、在大連單柱雙升降立車時(shí)會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題,發(fā)熱,便是其溫度溫升過(guò)快,使得溫度數(shù)值超過(guò)了規(guī)則值的極限,乃至呈現(xiàn)了冒煙等不良現(xiàn)象。轟動(dòng),便是指機(jī)身及其運(yùn)動(dòng)部位的轟動(dòng)起伏超過(guò)了規(guī)則的答應(yīng)規(guī)模,變得不正常了。反常動(dòng)靜,反常動(dòng)靜,是指立式車床內(nèi)部有撞擊聲、沖突聲或是沖擊聲。匍匐和沖擊運(yùn)動(dòng),主要是呈現(xiàn)在滑動(dòng)沖突面的導(dǎo)軌上,主要是運(yùn)動(dòng)速度時(shí)慢時(shí)快,或者是時(shí)間短中止及忽然行進(jìn)。速度不均勻,且沒(méi)有規(guī)則。齒輪崩牙,主要是會(huì)聽(tīng)到金屬折斷聲,而且傳動(dòng)部位發(fā)生周期性的反常響聲。
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28、由大連高速數(shù)控立車和您分享數(shù)控立車車床普通螺紋的技術(shù)特點(diǎn)(二)普通螺紋的編程加工,在目前的數(shù)控車床中,螺紋切削一般有三種加工方法:G32直進(jìn)式切削方法、G92直進(jìn)式切削方法和G76斜進(jìn)式切削方法,由于切削方法的不同,編程方法不同,造成加工誤差也不同。我們?cè)诓僮魇褂蒙弦屑?xì)分析,爭(zhēng)取加工出精度高的零件。G32直進(jìn)式切削方法,由于兩側(cè)刃同時(shí)工作,切削力較大,而且排削困難,因此在切削時(shí),兩切削刃容易磨損。在切削螺距較大的螺紋時(shí),由于切削深度較大,刀刃磨損較快,從而造成螺紋中徑產(chǎn)生誤差;但是其加工的牙形精度較高,因此一般多用于小螺距螺紋加工。由于其刀具移動(dòng)切削均靠編程來(lái)完成,所以加工程序較長(zhǎng);由于刀刃容易磨損,因此加工中要做到勤測(cè)量。G92直進(jìn)式切削方法簡(jiǎn)化了編程,較G32指令提高了效率。G76斜進(jìn)式切削方法,由于為單側(cè)刃加工,加工刀刃容易損傷和磨損,使加工的螺紋面不直,刀尖角發(fā)生變化,而造成牙形精度較差。但由于其為單側(cè)刃工作,刀具負(fù)載較小,排屑容易,并且切削深度為遞減式。因此,此加工方法一般適用于大螺距螺紋加工。由于此加工方法排屑容易,刀刃加工工況較好,在螺紋精度要求不高的情況下,此加工方法更為方便。在加工較高精度螺紋時(shí),可采用兩刀加工完成,既先用G76加工方法進(jìn)行粗車,然后用G32加工方法精車。但要注意刀具起始點(diǎn)要準(zhǔn)確,不然容易亂扣,造成零件報(bào)廢。螺紋加工完成后可以通過(guò)觀察螺紋牙型判斷螺紋質(zhì)量及時(shí)采取措施,當(dāng)螺紋牙頂未尖時(shí),增加刀的切入量反而會(huì)使螺紋大徑增大,增大量視材料塑性而定,當(dāng)牙頂已被削尖時(shí)增加刀的切入量則大徑成比例減小,根據(jù)這一特點(diǎn)要正確對(duì)待螺紋的切入量,防止報(bào)廢。普通螺紋的檢測(cè),對(duì)于一般標(biāo)準(zhǔn)螺紋,都采用螺紋環(huán)規(guī)或塞規(guī)來(lái)測(cè)量。在測(cè)量外螺紋時(shí),如果螺紋“過(guò)端”環(huán)規(guī)正好旋進(jìn),而“止端”環(huán)規(guī)旋不進(jìn),則說(shuō)明所加工的螺紋符合要求,反之就不合格。測(cè)量?jī)?nèi)螺紋時(shí),采用螺紋塞規(guī),以相同的方法進(jìn)行測(cè)量。除螺紋環(huán)規(guī)或塞規(guī)測(cè)量外還可以利用其它量具進(jìn)行測(cè)量,用螺紋千分尺測(cè)量測(cè)量螺紋中徑,用齒厚游標(biāo)卡尺測(cè)量梯形螺紋中徑牙厚和蝸桿節(jié)徑齒厚,采用量針根據(jù)三針測(cè)量法測(cè)量螺紋中徑。
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39、普通螺紋的編程加工:在目前的數(shù)控車床中,螺紋切削一般有三種加工方法:G32直進(jìn)式切削方法、G92直進(jìn)式切削方法和G76斜進(jìn)式切削方法,由于切削方法的不同,編程方法不同,造成加工誤差也不同。我們?cè)诓僮魇褂蒙弦屑?xì)分析,爭(zhēng)取加工出精度高的零件。G32直進(jìn)式切削方法,由于兩側(cè)刃同時(shí)工作,切削力較大,而且排削困難,因此在切削時(shí),兩切削刃容易磨損。在切削螺距較大的螺紋時(shí),由于切削深度較大,刀刃磨損較快,從而造成螺紋中徑產(chǎn)生誤差;但是其加工的牙形精度較高,因此一般多用于小螺距螺紋加工。由于其刀具移動(dòng)切削均靠編程來(lái)完成,所以加工程序較長(zhǎng);由于刀刃容易磨損,因此加工中要做到勤測(cè)量。G92直進(jìn)式切削方法簡(jiǎn)化了編程,較G32指令提高了效率。G76斜進(jìn)式切削方法,由于為單側(cè)刃加工,加工刀刃容易損傷和磨損,使加工的螺紋面不直,刀尖角發(fā)生變化,而造成牙形精度較差。但由于其為單側(cè)刃工作,刀具負(fù)載較小,排屑容易,并且切削深度為遞減式。因此,此加工方法一般適用于大螺距螺紋加工。由于此加工方法排屑容易,刀刃加工工況較好,在螺紋精度要求不高的情況下,此加工方法更為方便。在加工較高精度螺紋時(shí),可采用兩刀加工完成,既先用G76加工方法進(jìn)行粗車,然后用G32加工方法精車。但要注意刀具起始點(diǎn)要準(zhǔn)確,不然容易亂扣,造成零件報(bào)廢。螺紋加工完成后可以通過(guò)觀察螺紋牙型判斷螺紋質(zhì)量及時(shí)采取措施,當(dāng)螺紋牙頂未尖時(shí),增加刀的切入量反而會(huì)使螺紋大徑增大,增大量視材料塑性而定,當(dāng)牙頂已被削尖時(shí)增加刀的切入量則大徑成比例減小,根據(jù)這一特點(diǎn)要正確對(duì)待螺紋的切入量,防止報(bào)廢。普通螺紋的檢測(cè),對(duì)于一般標(biāo)準(zhǔn)螺紋,都采用螺紋環(huán)規(guī)或塞規(guī)來(lái)測(cè)量。在測(cè)量外螺紋時(shí),如果螺紋“過(guò)端”環(huán)規(guī)正好旋進(jìn),而“止端”環(huán)規(guī)旋不進(jìn),則說(shuō)明所加工的螺紋符合要求,反之就不合格。測(cè)量?jī)?nèi)螺紋時(shí),采用螺紋塞規(guī),以相同的方法進(jìn)行測(cè)量。除螺紋環(huán)規(guī)或塞規(guī)測(cè)量外還可以利用其它量具進(jìn)行測(cè)量,用螺紋千分尺測(cè)量測(cè)量螺紋中徑,用齒厚游標(biāo)卡尺測(cè)量梯形螺紋中徑牙厚和蝸桿節(jié)徑齒厚,采用量針根據(jù)三針測(cè)量法測(cè)量螺紋中徑。
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42、關(guān)于大連雙柱數(shù)控立車的智能化體現(xiàn)在哪些方面,數(shù)控立車削螺紋與普通車床車螺紋有著很大的區(qū)別,普通車床是通過(guò)齒輪機(jī)械傳遞與絲杠聯(lián)動(dòng)后車削,即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),刀架移動(dòng)一個(gè)螺紋的導(dǎo)程,在整個(gè)螺紋加工過(guò)程中這條傳動(dòng)鏈不能斷開(kāi),否則會(huì)亂扣。而數(shù)控車削是通過(guò)主軸上安裝的編碼器發(fā)出脈沖信號(hào)進(jìn)入數(shù)控系統(tǒng),有數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)算控制,發(fā)出指令控制伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠控制刀具進(jìn)行移動(dòng),實(shí)現(xiàn)螺紋的車削。加工參數(shù)的智能優(yōu)化與選擇:將工藝專家或技師的經(jīng)驗(yàn)、零件加工的一般與特殊規(guī)律,用現(xiàn)代智能方法,構(gòu)造基于專家系統(tǒng)或基于模型的“加工參數(shù)的智能優(yōu)化與選擇器”,利用它獲得優(yōu)化的加工參數(shù),從而達(dá)到提高編程效率和加工工藝水平、縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間的目的。加工過(guò)程自適應(yīng)控制技術(shù):通過(guò)監(jiān)測(cè)加工過(guò)程中的切削力、主軸和進(jìn)給電機(jī)的功率、電流、電壓等信息,利用傳統(tǒng)的或現(xiàn)代的算法進(jìn)行識(shí)別,以辯識(shí)出刀具的受力、磨損、破損狀態(tài)及機(jī)床加工的穩(wěn)定性狀態(tài),并根據(jù)這些狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整加工參數(shù)(主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度)和加工指令,使設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài),以提高加工精度、降低加工表面粗糙度并提高設(shè)備運(yùn)行。智能故障回放和故障仿真技術(shù):能夠完整記錄系統(tǒng)的各種信息,對(duì)數(shù)控機(jī)床發(fā)生的各種錯(cuò)誤和事故進(jìn)行回放和仿真,用以確定錯(cuò)誤引起的原因,找出解決問(wèn)題的辦法,積累生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。智能故障自診斷與自修復(fù)技術(shù):根據(jù)已有的故障信息,應(yīng)用現(xiàn)代智能方法實(shí)現(xiàn)故障的快速準(zhǔn)確定位。
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21、大型數(shù)控立車主軸的速度控制由哪些組成?大型數(shù)控立車由支承部件、主軸部件、控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、自動(dòng)換刀裝置、自動(dòng)托盤(pán)更換系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)組成。支承部件由床身、立柱和工作臺(tái)等組成,是加工中心的基礎(chǔ)部件,大都是鑄鐵件。數(shù)控立車技術(shù)條件要求高標(biāo)準(zhǔn)加工、裝配工藝,確保產(chǎn)品質(zhì)量完美。機(jī)床鑄件是骨骼,是承受切削扭矩力和分散震動(dòng)力的關(guān)鍵,是整機(jī)穩(wěn)定性的基礎(chǔ),對(duì)鑄件剛性要求非常高。大型數(shù)控立車所用潤(rùn)滑油適宜的粘度和良好的耐溫性能關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性、立車的磨損程度、燃油和潤(rùn)滑油的消耗量及功率損失的大小。機(jī)油粘度過(guò)大,流動(dòng)性差,進(jìn)入摩擦面所需時(shí)間長(zhǎng),燃料消耗就會(huì)增大,機(jī)件磨損增大,清洗及冷卻性差,但密封性好;粘度過(guò)小,不能形成可靠油膜,雙柱立車不能保持潤(rùn)滑,密封性差,磨損大,功率下降。所以粘度過(guò)大、過(guò)小都不好,應(yīng)當(dāng)適宜。大型數(shù)控立車的主軸速度控制裝置主要是由數(shù)字直流調(diào)速裝置和直流電機(jī)組成;PLC用于使能控制,而功能實(shí)現(xiàn)則是通過(guò)6RA70控制直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)。整流器為全數(shù)字緊湊型整流器,輸入為三相交流電源,可向變速直流驅(qū)動(dòng)用的電樞和勵(lì)磁供電,緊湊型整流器可用于并聯(lián)使用。根據(jù)直流電機(jī)的銘牌來(lái)選擇6RA70型號(hào),選用Z4直流電機(jī),根據(jù)參數(shù)選擇直流調(diào)速裝置。端子包括電樞電源輸入和勵(lì)磁電源輸入。為了保護(hù)設(shè)備,在電樞電源和勵(lì)磁電源進(jìn)入直流調(diào)速裝置前要加上熔斷器,起到過(guò)載保護(hù)的作用,而熔斷器的額定電流要比設(shè)備的額定電流至少高出1.2倍。進(jìn)線端子進(jìn)線電壓范圍380-460V,用于電子板供電。工藝、原材料決定了鑄件質(zhì)量。機(jī)身采用米納鑄鐵,超細(xì)微粒結(jié)構(gòu),具有高物理性質(zhì),在苛嚴(yán)的環(huán)境下也不會(huì)扭曲變形,具備良好的剛性要求。大型數(shù)控立車要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行處理,適當(dāng)減小鉸刀外徑、降低切削速度、減小主偏角,選擇冷卻性能較好的切削液、調(diào)整或更換主軸軸承或者更換整條主軸都可以有效解決孔徑加大的問(wèn)題。
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46、你對(duì)大連雙柱數(shù)控立車了解多少?雙柱數(shù)控立式車床由底座、工作臺(tái)、立柱、橫梁和刀架五大部分組成。其中,橫梁部分采用定梁設(shè)計(jì),使整個(gè)機(jī)床剛性和穩(wěn)定性較一般動(dòng)梁的車床要好的多。變速箱采用優(yōu)化設(shè)計(jì),采用5級(jí)變速,能很好的配合各種內(nèi)、外圓,平面和滾道的車削及硬齒面車磨加工。機(jī)床配有一套數(shù)控刀架。本機(jī)床不僅具有普通立式車床的粗車、精車工件外圓、內(nèi)孔及端面等加工功能,還具有加大圓錐體,任意圓弧面等功能。機(jī)床具有X軸(刀架水平移動(dòng))、Z軸(滑枕上下移動(dòng))兩坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)進(jìn)給功能,西門(mén)子802D(車床版)軟件良好的圓弧插補(bǔ)功能使車各種回轉(zhuǎn)支承滾道最合適的數(shù)控產(chǎn)品。主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和工作臺(tái)導(dǎo)軌由壓力油進(jìn)行潤(rùn)滑。工作臺(tái)導(dǎo)軌副采用恒流靜壓導(dǎo)軌技術(shù),導(dǎo)軌壓力可視工件重量預(yù)作調(diào)整。工作臺(tái)主軸上下裝有3182100型雙列圓柱滾子軸承。其內(nèi)圈帶有錐度可以調(diào)整徑向間隙以保證主軸在高轉(zhuǎn)速高精度下平穩(wěn)工作,并選用優(yōu)質(zhì)合金導(dǎo)軌板,使工作臺(tái)運(yùn)行的可靠性大大提高,確保機(jī)床無(wú)論在高速或低速,輕載或重載5時(shí)都能平穩(wěn)的工作,精度不變。